|
|||||||
| مجلة العلوم الهندسية الهندسة , المعمارية, الميكانيكية, الكهربائية, الانشائية. برامج هندسية, مشاريع, تقارير, أبحاث |
 |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
#1
February 26, 2011, 01:36 AM
|
||
|
|
||
أسس و معايير التخطيط للمناطق السياحية , تنسيق المواقع العامة , هندسة معمارية
بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
|
|
#2
February 26, 2011, 01:41 AM
|
||
|
|
||
|
رد: أسس و معايير التخطيط للمناطق السياحية , تنسيق المواقع العامة , هندسة معمارية
رابعا: معايير تخطيط المناطق السياحية :- (1) يفضل أن يكون التخطيط العام للمسار الرئيسي في شبكة الشوارع داخل الموقع بحيث يكون متعامد تقريبا مع اتجاهات الرياح السائدة. (2) الممرات تكون في اتجاهات الرياح السائدة و الاتجاهات المتعامدة عليها مع الاهتمام بوضع الأشجار و العناصر الخضراء علي شبكة الطرق داخل الموقع لتقوم بحماية المبنى من الرياح الضارة. (3) استغلال المناظر الطبيعية الجذابة لتوجيه الوحدات إليها. (4) يجب معالجة تأثير العنصر المناخية و يكون ذلك عن طريق توجيه المبني و تحديد أبعاده و شكل الفتحات. (5) المحافظة علي الغطاء النباتي و الأنواع المختلفة من الأشجار و النخيل المتواجدة في الموقع. (6) يجب أن يعني التشكيل العمراني بالفصل المكاني بين الاستعمالات المختلفة عن طريق ممرات مشاة و مناطق خضراء مركزية. (7) التكامل مع طبيعة الموقع. (8) يفضل إضفاء الطابع المعماري للمنطقة علي أي منشأ. (9) استخدام مواد الإنشاء المحلية. (10) يتم وضع محطات المرافق التي قد تحدث تلوث بيئي مثل محطات معالجة مياه الصرف الصحي و محطات تجميع القمامة في أماكن مدروسة بالنسبة لاتجاه الرياح. (11) يجب أن يكون ميل الشاطئ بين ( 2% ، 10% ) و يعتبر ميل ( 5% ) أكثر ملائمة. (12) يجب أن تكون نوعية مادة الشاطئ من رمل أو خليط من الرمال و الصخور. (13) تخصص منطقة تتراوح بين ( 20-30 ) قدم بجوار حرف الماء كمنطقة للسير هذا بالإضافة إلي تخصيص مسافة من ( 50-150 ) قدم التالية بحيث تكون للاستعمال سواء الاسترخاء أو لمزاولة الأنشطة المختلفة للشاطئ. (14) يجب أن يتراوح ميل القاع بين ( 5%-10% ) و أنسب ميل للقاع هو ( 7% ) و ذلك حتى عمق ( 16 ) قدم. (15) يجب أن تكون طبقات القاع من الرمال أو خليط من الرمال و الصخور حتى عمق ( 6 ) قدم علي الأقل . (16) توفير الحماية من الرياح و التيارات المائية لوفير الأمان للسائح. خامسا: المعدلات التخطيطية لإنشاء القرى السياحية في مصر :- (1) المساحة المخصصة للفرد علي الشاطئ تتراوح بين (10-50) متر مربع / فرد ( 4 سرير /متر طولي ). (2) نصيب الفرد من مسطح أرض القرية ( 120 ) م2 ( 50 م2 من الشاطئ + 30 م2 للإقامة + 20 م2 للأنشطة الترفيهية + 20 م2 للخدمات ). (3) الحد الأقصى لنسبة المساحات المبنية للمساحة الإجمالية ( 20% ). (4) نصيب السرير من الخدمات بنوعيها 20 م2 / سرير. (5) أماكن مفتوحة و ترفيهية تبلغ ( 30% - 40% ) من مساحة الموقع ( 30 م2 / سرير ). (6) عروض ممرات المشاة و الطرق الداخلية : أ. الطرق الداخلية للخدمات بعرض لا يقل عن ( 8 ) متر. ب. ممر المشاة الرئيسي بعرض لا يقل عن ( 6 ) متر. (7) أقصي ارتفاع للمنشآت ( عدا الفنادق التي تقام بالمنطقة و التي تبدأ علي بعد ( 120 ) متر من حد المياه لا تزيد عن دورين و بحد أقصي ( 7 ) أمتار حتى أعلي منسوب بلاطة أخر دور فيما عدا خزانات المياه و غرف السلالم و المصاعد. (8) أقصي ارتفاع لباقي المنشآت لا تزيد عن ( 4 ) أدوار أي ( 23 ) متر حتى أعلي منسوب بلاطة أخر دور فيما عدا المئذنة و خزانات المياه و غرف و آبار السلالم و المصاعد. (9) المساحة المخصصة للمشروع لا تشمل مساحة منطقة حرم الشاطئ و لا منطقة حرم الطريق. (10) وحدات الإسكان ( فيلات & شاليهات & شقق في عمارات & و ما في حكمهم ) بمعدل = خمسة أفرد / الوحدة. (11) الوحدات الفندقية ( كبائن & بانجلو & الموتيلات & المخيمات & و ما في حكمهم ) بمعدل = اثنين فرد / غرفة.
|
|
#3
February 26, 2011, 01:46 AM
|
||
|
|
||
|
رد: أسس و معايير التخطيط للمناطق السياحية , تنسيق المواقع العامة , هندسة معمارية
سادسا: الاشتراطات الخاصة بالمرافق العامة :- يجب توفير الحماية الصحية و حماية الشواطئ من التلوث و تلخص هذه القواعد فيما يلي : (1) معدل الفرد من مجموع مسطحات الخدمات لا يقل عن 1 م2 / فرد. (2) معدل الفرد من الصرف الصحي لا يقل عن 160 لتر / فرد. (3) معدل الفرد من مياه التغذية لا يقل عن 200 لتر / فرد. (4) معدل الفرد من الكهرباء لا يقل عن 0.6 كيلو وات / ساعة / فرد و تزداد هذه المعدلات عن التصميم بنسبة ( 50 % ) لمواجهة زوار المنطقة. (5) و يشترط في شبكة الصرف الصحي ضمان حماية الشواطئ من التلوث و يشترط في شبكة الصرف منع تصريف المجاري بواسطة الصرف بالخزانات أو الترنشات و يجب اتخاذ إجراءات التنقية بالوسائل الميكانيكية المتبعة. (6) و يشترط في شبكة المياه توفير خزانات احتياطية تكفي لتزويد المرتادين بالمياه الصالحة للشرب لمدة لا تقل عن ( 48 ) ساعة علي الأقل . (7) استخدام السخانات الشمسية لتغذية الوحدات بالمياه الساخنة . يجب الاستفادة من الطبيعة في حالة تواجد المشروع علي ساحل خاصة سواحل البحر الأحمر و يمكن خلق جو مكمل لمساعدة الطبيعة علي تكوين صورة و أماكن جميلة تخدم النزلاء و العابرين و تكوين أماكن جذب للمشروع . (1) بحيرة صناعية طبيعية يتم تغذيتها من مياه البحر بواسطة طلمبات ضخ. (2) مارينا داخل البحر لخدمة الكواتر و اللنشات الموجودة بالبحر و تتكون من : أ. رصيف داخل البحر يخدم اللنشات و الكواتر المتجولة بالبحر الأحمر و قد تم إعداد حصر لها يصل إلي الآلاف " و هي وحدات بحيرة صغيرة تجوب البحار . ب. كافتيريا لخدمة المارينا و تجهز بكاونتر صغير و إمكانيات امتداد الوحدات البحرية بالخدمة "الكافتيريا كاملة بالأجهزة و الإضاءة " . (3) خدمة الشاطئ : أ. دورات مياه كاملة واحدة رجالي و أخري للسيدات . ب. منطقة خدمة الشاطئ . ت. مخزن شماسي . ث. مخزن كراسي البحر . ج. مخزن أدوات الألعاب المائية . (4) مراكب و كواتر و لنشات – لخدمة الزبائن – للنزهة 0 (5) شلالات مائية يتم تصميمها بشكل يعطي صورة طبيعية . في جميع الأحوال تجهز هذه المنطقة بأجهزة اتصال لا سلكي تسلم لراكبي الكواتر أو اللنشات المستأجرة للنزهة بحيث يكون راكبها علي اتصال بالمشروع و هو في عرض البحر . الاشتراطات البنائية التي أعدتها الهيئة العامة للتخطيط العمراني أ- اشتراطات عامة :- (1) يجب الحفاظ علي البيئة الطبيعية و عدم المساس بالشواطئ أو تغيير مسارها و لذا يجب مراعاة الآتي: أ. يحظر تنفيذ أي عمل يؤثر علي مسار الشاطئ الطبيعي . ب. عدم استخدام أي تغييرات في خط الشاطئ أو مراسي إلا بعد موافقة جهاز شئون البيئة . ت. يجب إجراء تقييم التأثير البيئي للمشروع و التي يحددها قانون البيئة رقم ( 1994 ) . (1) يجب المحافظة علي مناسيب الأرض الطبيعية قدر الإمكان . (2) عدم إقامة أي منشآت علي مخرات السيول . ب- خط حرم الشاطئ :- (1) حرم البحر لا يقل عن 120 متر . (2) يجب حرق الفضلات بطريقة آمنة علي مساحة بعيدة لتفادي المشكلات السياحية . (3) يجب إنشاء طريق خدمة بين موقع القرية و الطريق الرئيسي بعرض لا يقل عن 15 متر . (4) يجب ألا تمتد حركة السيارات حتى الشاطئ و تتوقف علي حدود المنشأ السياحي . (5) يجب وجود مسارات واضحة للمشاة حتى الوصول إلي الشاطئ . ت- المراسي البحرية :- يجب إنشاء عدد من المراسي المركزية المتكاملة علي امتداد خط الشاطئ لنفي بالاحتياجات اللازمة للمناطق السياحية مع الالتزام بالاشتراطات التي يحددها جهاز شئون البيئة . ث- مساحة الغرف :- لا تقل المساحة الخالصة لأي غرفة تعد للسكن السياحي عن 15 م2 للغرفة . ج- الأسوار :- لا يزيد ارتفاع الأسوار المحيطة بالمبني عن 1.8 متر بحيث لا يزيد ارتفاع الجزء المصمت من السور عن 60 سم و يكون باقي الارتفاع من أسوار يمكن الرؤية من خلالها . ح- شبكة انذر الحريق :- من الضروري وجود شبكة إنذار ضد الحريق و وضعها في الوضع الهام بالقرية مثل حجرات الكهرباء و محطات التوليد و مناطق المغسلة و المطبخ . خ- خط البناء :- (1) يراعي ترك ردود جانبية لا تقل عن 15 متر لا يسمح فيها بالبناء ، و ذلك لإنشاء مسارات و طرق عامة تؤدي إلي الشاطئ . (2) يراعي ألا يزيد طول الواجهة المبنية المطلة علي الشاطئ عن ( 50% ) من الواجهة الساحلية للمشروع . د- أسس و اعتبارات تصميميه :- (1) يجب أن يعمل أسلوب التصميم علي الاهتمام بزيادة المسطحات المائية داخل القرية في شكل بحيرات لزيادة الشواطئ الخاصة بالقرية مع تلافي العيوب الناتجة عن ركود المياه لكون التصميم المعماري و الفني لم يراعي منذ البداية الأسس و المواصفات الفنية الواجبة . (2) ضرورة تدرج ارتفاعات المباني بحيث تتمتع جميع الوحدات برؤية البحر . (3) البعد عن أساليب البلوكات السكنية في تصميم المباني الخاصة بوحدات الإقامة لكونها تعكس الأساليب النمطية التي تضفي شعور بالملل و الرتابة و التي لا تحقق عنصر الجذب و الإبداع السياحي الواجب . (4) الاهتمام بالبرجولات و الفواصل الحدائقية التي تحقق خصوصية الاستخدام للأماكن المختلفة و بحيث تظهر بشكل جميل . (5) ضرورة الاهتمام بالمسطحات الخضراء و الزراعة كأحد أهم مقومات أسس تنسيق الموقع . (6) يعتمد الطابع المعماري علي استخدام عنصر البيئة و تطويرها بكيفية تناسب عمارة المناطق الساحلية . ذ- المارينا :- هي مكان ملتف يوفر الحماية للسفن من الرياح و الأمواج كما أنه مكان لرسو القوارب و اليخوت و تقديم الخدمات المختلفة لتلك القوارب من إصلاح و الخدمات الأمنية ضد الحريق و ضد الأمراض ، كما أنه مكان للمتع و الترفيه . تأخذ المارينا أشكال متعددة بعضها مغلقة علي نفسها في شكل شبه دائري مغلق و بعضها مفتوح علي البحر و البعض الآخر يأخذ الشكل المستطيل . تبني المارينات علي بعض الجزر المائية الصغيرة المتقاربة كما في مارينا ميناء " جريمود " بفرنسا حيث لا يزيد عمق الماء حول المارينا عن 1000 متر و ذلك لسهولة القيام بالخدمات اللازمة كما أن مستوي الماء المتغير قد يسبب بعض الصعوبات في تقديم الخدمات .
|
|
| مواقع النشر (المفضلة) |
| أدوات الموضوع | |
| انواع عرض الموضوع | |
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر مشاركة |
| كتب هندسة معمارية | سـمــوري | مجلة العلوم الهندسية | 14 | August 8, 2011 12:17 PM |
| مصطلحات معمارية هامة للتعامل مع المواقع الأجنبية.. | أسطورة الأمل | مجلة العلوم الهندسية | 3 | August 1, 2011 12:01 PM |
| كتاب , تخطيط و تنسيق الموقع العام و الخاص , هندسة معمارية , لاندسكيب | مُصعب | مجلة العلوم الهندسية | 1 | February 26, 2011 02:25 PM |
| كتاب تنسيق مواقع عامة , أفضل كتاب عن تنسيق المواقع , هندسة معمارية , أفكار تنسيق مواقع | مُصعب | مجلة العلوم الهندسية | 1 | February 11, 2011 07:36 AM |
| اجمل المواقع السياحية فى مصر | دوناكليو | السياحة و السفر | 8 | July 13, 2009 06:22 PM |
العرض العادي
